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公路盆式橡胶支座的特征

浏览:0发表时间:2019-03-13 08:46

公路盆式橡胶支座结构简略、耐久性好、承载力大等。减隔震支座规划的意图是使地震效果下大部分能量集中于减隔震支座,而降低下部结构所受的惯性和延性需求。减隔震支座规划需要将桥梁遭到的地震效果进行集中,由减隔震支座承受大部分的能量冲击,然后减小桥梁下部结构的负荷。桥梁减隔震操控方法能够分为被逼操控、自动操控、半自动操控、混合操控、智能操控等类别,其间被逼操控没有外部能量输入,自动操控存在外部能量输入,后三种操控均有部分能量输入。

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公路盆式橡胶支座减震条的侧板屈从,橡胶卸载。通过以上两项方法,以期到达地震消能的效果。目前国内该种支座是在一般公路盆式橡胶支座上设有梯形螺纹的高度调度器,以便调度支座高度。国外还有一种在安装后通过压注硅橡胶来调整支座高度的公路盆式橡胶支座。该公路盆式橡胶支座的底板上设有压浆管道,在接连桥梁上使用时,为调整根底不均匀沉陷发生的应力,可通过压浆泵压注硅橡胶,使公路盆式橡胶支座内承压橡胶板的厚度添加,然后调整公路盆式橡胶支座的高度。

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